La Comissió Europea invertirà 36 milions d’euros per accelerar la comercialització de setze projectes innovadors
de juny 08, 2016
Brussel·les, 8 de juny de 2016
· Transports Metropolitans de Barcelona participa en un dels projectes seleccionats
· Espanya és el tercer Estat membre més beneficiat d'aquest subprograma
La Comissió Europea concedeix prop de 36 milions d’euros a setze projectes innovadors en el marc de la quarta ronda del subprograma via ràpida cap a la innovació, que forma part del Programa Europeu de Recerca i Innovació Horitzó 2020. Transports Metropolitans de Barcelona és un dels socis de VA-RCM, un sistema de control de l'obertura de portes dels trens que ha estat escollit per la Comissió Europea per rebre finançament d'aquest subprograma. Amb un total de 10 beneficiaris, Espanya ocupa el tercer lloc en la llista d'Estats membres més beneficiats en aquesta convocatòria de via ràpida cap a la innovació després del Regne Unit i dels Països Baixos. (Podeu mirar els gràfics i estadístiques en les infografies que us adjuntem)
Els projectes inclouen tecnologies de fabricació de materials compostos avançats per a les aspes de les turbines eòliques, un robot làser que detecta defectes de soldadura en els bucs dels vaixells, un dispositiu millorat per a la revascularització utilitzat en reanimació, tecnologies d’energia oceànica i un nou test més ràpid per fer proves de resistència dels bacteris als antibiòtics. En els setze projectes hi participen 72 socis de setze països per poder comercialitzar les seves innovacions més ràpidament.
«Mitjançant Horitzó 2020 volem ajudar les empreses innovadores a competir en els mercats mundials. Aquests resultats suposen una inversió total de prop de 135 milions d’euros en finançament d’accés ràpid de la UE per a activitats d’innovació properes al mercat i ajuden a comercialitzar amb èxit l’R+D europea», ha declarat avui el comissari de Recerca, Ciència i Innovació, Carlos Moedas.
La via ràpida cap a la innovació es va engegar el mes de gener del 2015. La quarta ronda va atraure fins al 15 de març del 2016 un total de 263 propostes de projecte amb 1 157 participants. D’aquesta manera, el nombre total de propostes rebudes d’ençà que es va iniciar el subprograma és de 1 166, 62 de les quals han estat seleccionades per rebre un finançament total superior als 134,7 milions d’euros; gairebé la meitat dels participants (46 %) són pimes.
El sistema VA-RCM de control de l’obertura de les portes dels trens
Transports Metropolitans de Barcelona és un dels socis del consorci VA-RCM que rebrà un total de 2.253.151 d'euros dels quals 214.130 seran per a TMB.
Aquest sistema és fonamental per reduir els costos d’explotació del ferrocarril i millorar la fiabilitat del servei, especialment pel que fa a la puntualitat. Les portes dels trens són un dels elements que més despeses de manteniment generen i que més retards causen. Els defectes més comuns es troben en el funcionament de les portes, especialment en els trens més antics, en els quals el mal funcionament de les portes representa entre el 25 % i el 50 % dels defectes del material rodant. Per solucionar-ho, s’ha creat un consorci liderat per la pime alemanya Hitex per aprofitar tan aviat com sigui possible l’oportunitat de negoci que representa la comercialització del sistema VA-RCM (supervisió remota mitjançant l’anàlisi de la vibració).
El VA-RCM és un sistema molt innovador de supervisió que es basa en una tecnologia punta que fa servir tècniques avançades d’anàlisi de la vibració. Les seves característiques úniques permetran fer una avaluació precisa dels interruptors de les portes del tren i comunicar qualsevol cas de mal funcionament del subsistema molt abans no es produeixi qualsevol avaria.
Els operadors ferroviaris i els fabricants de vagons de trens de passatgers es beneficiaran del sistema VA-RCM, que millorarà el funcionament de les portes del tren i reduirà l’índex d’avaries o les interrupcions del servei i, per tant, reduirà els costos de manteniment.
L’objectiu del consorci és haver atès unes vendes brutes de 140 milions d’euros el 2025, un rendiment de les inversions del 60,68 en els quatre primers anys de comercialització i un creixement empresarial que creï 1 298 nous llocs de treball. Estem convençuts que la via ràpida cap a la innovació és el millor instrument financer per accelerar la comercialització del VA-RCM.
Rerefons
La via ràpida cap a la innovació fomenta les activitats d’innovació en fase de comercialització. Dóna suport a conceptes innovadors que estiguin madurs i que ja hagin estat assajats. Entre les activitats que es financen cal esmentar la validació de sistemes en condicions reals de treball, la realització de proves, exercicis pilot, validació de models empresarials, recerca prenormativa i fixació de normes.
El subprograma pilot abasta el període 2015-2016 i disposa d’un pressupost de 200 milions d’euros. Està obert a tota mena de participants i serveix per finançar qualsevol projecte que correspongui al tema «Reptes socials» i a l’objectiu específic «Lideratge en les tecnologies industrials i de capacitació». Aquesta amplitud temàtica, combinada amb l’accessibilitat a tota mena d’entitats, afavoreix la innovació interdisciplinària i la col·laboració intersectorial per al creixement a través de la innovació.
El projecte pilot es duu a terme mitjançant una convocatòria comuna i oberta permanentment, és a dir, que s’hi poden presentar propostes en qualsevol moment. La propera data límit per presentar‑hi sol·licituds és el 25 de octubre del 2016.
Els operadors ferroviaris i els fabricants de vagons de trens de passatgers es beneficiaran del sistema VA-RCM, que millorarà el funcionament de les portes del tren i reduirà l’índex d’avaries o les interrupcions del servei i, per tant, reduirà els costos de manteniment.
L’objectiu del consorci és haver atès unes vendes brutes de 140 milions d’euros el 2025, un rendiment de les inversions del 60,68 en els quatre primers anys de comercialització i un creixement empresarial que creï 1 298 nous llocs de treball. Estem convençuts que la via ràpida cap a la innovació és el millor instrument financer per accelerar la comercialització del VA-RCM.
0 comments